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准备换辆东风雪铁龙,大家怎么看

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灌水之王推广达人

发表于 2012-11-15 20:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近几年,随着汽车数量增加的同时马路杀手也越来越多了,交通事故发生的几率也在不断上升。行车安全已经成为车主们关注的焦点之一,安全性也成为消费者购车时的最大诉求之一。
  前几天在网上看到一篇报道:一辆日系车在山东临沂郯城县李庄镇撞到了路边的树上了,驾驶员当场死亡! FIT车体从引擎仓与驾驶仓结合处完全断裂!引擎仓断裂后向右侧旋转180度!驾驶坐椅随底盘严重下陷,报道中说造成车祸的原因不明,现场更是惨目忍睹,车身断裂的场面让人惊叹,因为车速看起来并不快,断裂的车头还藕断丝连的在车的旁边,从这不堪入目的底盘看来,这日系车身的刚性也差得有点让人不可思议啊。
  
  近几年来,汽车出事的频率越来越高,并且在这些事故中日系车型的事故率远远高于我们国产品牌,到底是什么造成这些事故的发生,这问题值得大家深思。
  众所周知,日本车在欧洲车型安全是很好的,但是在中国出售的车型就不一定是最好的了。日本人因为各种原因卖给中国的车均要落后欧洲三到四代,大家可以好好想想在中国的车它的安全性会好到哪里去呢
  
  在车系中,欧系车一直备受消费者的喜爱,虽然也存在中国市场与欧洲市场车型代差的问题,但是其质量,安全性还是很值得称道的。不管是德系大众、还是法系雪铁龙、标致,在中国市场的口碑都还是十分不错的。其中法系雪铁龙安全性是有口皆碑的。
  据我了解,东风雪铁龙世嘉“太空舱”的设计原理是受到客户一致好评的,它拥有整体式高强度吸能车身,所有的车身覆盖件都为高强度镀锌钢板,并通过塑钢吸能翼子板等碰撞吸能装置和加强梁使整体车身结构形成了环形网状保护,辅之前、侧部安全气囊,使其具备了卓越安全保护的“整体车笼”,“太空舱”式车身设计的优势不仅能有效应对来自前方的撞击,还能在侧面和后方发生碰撞时发挥关键的作用。世嘉车门都有斜置高强度防撞钢梁,能有效抵抗侧面撞击。高强度B柱和C柱,也能辅助缓和来自侧面的撞击力。
  还有一点另客户满意的是,世嘉后部的整体式保险杠设计,可分散和缓冲后部遭受撞击的能量。 保护行车人员安全。还例如东风雪铁龙C5配备的博世最新带雪地模式的ESP8.1版电子稳定系统,集成了ABS,EBD、TCS、和BA,在启动和加速时能防止车辆打滑,且能在高速过弯、紧急避让出现侧滑、甩尾等驾驶者还没意识到行驶危险时主动控制干预,使车辆安全地回复到正确行驶轨迹,使驾驶更为舒心。在高速驾驶时,危险系数随速度攀升,针对这一问题,C5加入了随速转向感应功能,速度越高时,方向盘的手感越沉,使得高速行驶更加安全。此外,C5还配备了TPMS智能胎压监测系统、智能泊车辅助系统等多种高科技安全配置,为用户提供了全方位的安全保护。
  汽车的价格重要,燃油经济型重要,但是安全更重要,当出现事故时您一定希望您的爱车能够保护您,不要再迷信日系车神马节油、什么神马舒适了,安全是王道!
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发表于 2012-11-15 21:08 | 显示全部楼层
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