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互联网基金遭受产品翻新瓶颈

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二等兵

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发表于 2014-8-4 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013年是互联网金融大暴发的一年,为了搭上互联网的便车,各大基金公司纷纭跑马圈地,不惜重金同各大电商平台配合。一年后,基金“触网”的热情固然有所冷却,但各基金公司仍旧在到处搜查着存在银行托管账户、资金余额且有理财需求的机构。
然而,除了渠道拓宽,产品自身的立异恐怕才是基金公司中心竞争力所在。《每日经济新闻》记者留神到,目前已有不少有实力的基金公司开端依据本人的特点开发一些应景的产品跟运用,但在产品更深层面实现创新的并未几见。
从最近的发展情形来看,基金公司的互联网金融过程仿佛碰到了瓶颈。而问题的核心在于基金产品本身,由于所有服务都是在缭绕着产品开展的,而市场追赶的永远是高收益、低风险的产品。
对基金行业来讲,回归到产品本身,要想进一步创新,就得寻找一个能将危险和收益很好地联合起来的均衡点,这也是全部基金行业冲破创新最大的一个难点。
上海一位电商人士剖析称,余额宝之所以被上亿的客户接收,一方面是货币基金产品构造较为简略,再者货币基金风险比拟小,合乎大多数客户的投资风险偏好。但跟着货泉基金收益率下滑至畸形程度,以及余额宝的范围增加速度放缓,投资人的热忱逐步趋于沉着。
在此局势下,一些公司开始尝试产品创新,但重要着眼于用户休会等方面,在投资模式等层面并未获得本质性打破。
从余额宝来看,其创新发展环绕着两条线,首先是对用户消费需求的开放,即余额宝应用处景的创新;另一个是对用户理财需求的开放,如余额宝对接招财宝平台,将1亿用户更高档次的理财需求开放给平台上的所有金融机构。
上周推出的 “余额宝购车”便是利用场景翻新的一种。《逐日经济消息》记者懂得到,在“余额宝购车”中,用户在余额宝中受权冻结全体购车款后就可在实体店提车。提车后的三个月内,解冻的车款依然留在用户的余额宝账户内,发生的收益也全部归用户所有。三个月后,购车款才会划到汽车厂商处。
余额宝主要斟酌的是如何便利用户花费,而对一些有理财需要却不善于理财的人而言,嘉实基金的“来钱”业务给他们供给了一个抉择。日前,嘉实基金推出一款集理财与社交于一体的手机App——“来钱”。应用“来钱”的投资人可自主决议大类资产配置和调仓时光,同时授权嘉切实大类资产配置范畴内,筛选基金、优化组合进行投资。
据了解,截至目前,“来钱”背地的基金产品均为嘉实基金公司的40余只开放式基金。
据嘉实财产相干人士先容,“来钱”是从投资者体验动身,而不是从资产治理者的角度设计的,让“来钱”用户能“一指”搞定投资是其初衷。
据了解,介入“来钱”实在账户的首次参加起投点为500元,后续追加及局部退出的最低金额均为1元。
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中士4

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发表于 2014-8-4 17:33 | 显示全部楼层
非常好,顶一下
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